PARTIAL SHIPMENT Là Gì? Ví Dụ về GIAO HÀNG TỪNG PHẦN

1813 lượt xem Xuất Nhập Khẩu
PARTIAL SHIPMENT ( Allowed/ Not allowed ) Là Gì? Ví Dụ về GIAO HÀNG TỪNG PHẦN

“Tôi muốn tìm hiểu về điều khoản giao hàng từng phần (Partial Shipment) trong hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế, tôi muốn sủ dụng điều khoản này nhưng lần đầu làm tôi chưa rõ các nghiệp vụ liên quan. Nhờ trung tâm VinaTrain cho tôi hỏi Giao hàng từng phần (Partial Shipment) là gì, quy trình giao hàng như thế nào? Mong được trung tâm giải đáp. Xin cảm ơn.”

 Phan Nguyễn Anh Thư – Hồ Chí Minh

Xem thêm: Transhipment [ Allowed/ Not allowed ] Là Gì? Kiến thức XNK Cần Biết

Cảm ơn chị Phan Nguyễn Anh Thư đã gửi câu hỏi VinaTrain – trung tâm đào tạo nghề – cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu, logistics.

Bài viết về Giao hàng từng phần (Partial Shipment) được tư vấn nghiệp vụ bởi giảng viên Nguyễn Trọng Hoàng, Quản lý hoạt động Công ty TNHH Thương mại và Tiếp vận Hoàng Long;

  • 11 năm kinh nghiệm làm logistics.
  • Giảng viên khóa học xuất nhập khẩu – Khai báo hải quan điện tử tại VinaTrain. 
  • Doanh nghiệp có nhu cầu tư vấn dịch vụ logistics,xuất nhập khẩu bởi GV- Nguyễn Trọng Hoàng vui lòng liên hệ qua hotline: 0964.237.168

I. Khái Niệm Giao Hàng Từng Phần (Partial Shipment) Là Gì?

1. Khái niệm 

Giao hàng từng phần (Partial Shipment) – (viết tắt là “PS“) là một thuật ngữ trong lĩnh vực Logistics, ám chỉ việc chia nhỏ một lô hàng hoặc đơn hàng lớn thành các phần nhỏ hơn để vận chuyển và giao nhận một phần của lô hàng trước, thay vì phải đợi đến khi toàn bộ lô hàng hoàn thành.

Ngoài ra, đây còn là hình thức giao hàng gắn liền với phương thức thanh toán L/C trong ngành xuất nhập khẩu. Phương thức này được sử dụng phổ biến trong thương mại quốc tế. Yêu cầu về các điều khoản trong thanh toán L/C rất chặt chẽ trong đó có điều khoản về giao hàng từng phần, khi kiểm tra 1 L/C bạn sẽ thấy các mục:

  • Partial Shipment Allowed: được phép giao hàng từng phần
  • Partial Shipment Not Allowed/prohibited: không được phép giao hàng từng phần hay cấm giao hàng từng phần
Tìm hiểu về Giao hàng từng phần (Partial Shipment) trong hoạt động xuất nhập khẩu
Tìm hiểu về Giao hàng từng phần (Partial Shipment) trong hoạt động xuất nhập khẩu

2. Tại sao thực hiện giao hàng từng phần?

  • Sản phẩm không đủ để hoàn thành lô hàng: Nếu một số sản phẩm trong lô hàng cần thời gian hoặc nguyên liệu để sản xuất thêm, phần còn lại của lô hàng có thể được giao đi trước.
  • Giao hàng theo yêu cầu của khách hàng: Nếu khách hàng yêu cầu giao hàng sớm cho một phần của đơn đặt hàng, các sản phẩm sẽ được vận chuyển trước thay vì đợi đến khi toàn bộ đơn hàng hoàn thành.
  • Điều kiện thời tiết hoặc vận chuyển khác nhau: Trong trường hợp vận chuyển quốc tế hoặc trong điều kiện thời tiết không ổn định, việc chia lô hàng thành

Ví dụ về giao hàng từng phần (Particial Shipment)

Ví dụ: Công ty A ở Thái Lan đặt hàng nhà máy số lượng 5000 sản phẩm bộ lau nhà Megahome (VN) và yêu cầu hoàn thành đơn hàng (sản xuất và giao hàng) trong khoảng thời gian 4 tháng. Tuy nhiên, do đang ở thời kỳ cao điểm nên lượng sản phẩm mà bên Megahome có thể đáp ứng mỗi tháng chỉ rơi vào khoảng 900 bộ lau nhà.

Do đó, bên nhà máy Megahome thuyết phục công ty A (Thái Lan) cho phép giao hàng từng phần và kéo dài thời gian giao hàng. Cụ thể, hai bên thống nhất công ty Megahome (VN) sẽ giao tổng cộng 5200 bộ lau nhà cho bên A (Thái Lan) trong vòng 4 tháng, đều đặn trước ngày 15 mỗi tháng. Khi đó, bên Megahome (VN) cần giao tối thiểu 1300 bộ lau nhà cho bên A (Thái Lan) cho đến khi đủ số lượng đặt hàng yêu cầu. Đây là ví dụ điển hình nhất của Giao hàng từng phần (Partial Shipment) trong hợp đồng ngoại thương.

Đối với hình thức giao hàng từng phần, hai bên tham gia hợp đồng cần làm rõ:

  • Thời gian chi tiết giao hàng: tần suất, số lần, số lượng giao mỗi lần, chất lượng sản phẩm,…
  • Hình thức thanh toán, chế tài phạt khi vi phạm các thỏa thuận về thời gian giao hàng, chất lượng hàng, thanh toán như đã thỏa thuận

II. Vai Trò Của Giao Hàng Từng Phần Trong Xuất Nhập Khẩu 

Sau đây là một số vai trò quan trọng của giao hàng từng phần trong xuất nhập khẩu hàng hóa:

1. Tăng tính linh hoạt: Giao hàng từng phần cho phép người mua và người bán linh hoạt hơn trong vận chuyển hàng hóa. Thay vì phải chờ đợi toàn bộ lô hàng thì hình thức giao hàng này cho phép gửi hàng theo từng lô nhỏ, giúp đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của người bán.

2. Tiết kiệm thời gian: Với giao hàng từng phần, hàng hóa sẽ được vận chuyển khi có hàng thay vì phải đợi lô hàng hoàn thành. Điều này giúp tiết kiệm thời gian, giảm thiểu thời gian chờ đợi, giữ được tính linh hoạt trong việc giao nhận.

3. Quản lý hàng hóa dễ dàng: Giao hàng từng phần sẽ giúp người bán kiểm soát, quản lý hàng hóa dễ dàng. Thay vì chuyển toàn bộ thì người bán chỉ cần tập trung từng phần hàng hóa nhằm đảm bảo sự toàn vẹn, an toàn của lô hàng trong quá trình vận chuyển.

4. Giảm thiểu rủi ro và chi phí: Giao hàng từng phần có thể giảm rủi ro, chi phí trong quá trình vận chuyển. Khi hàng hóa được gửi đi từng phần, người nhập khẩu có thể tiếp nhận, sử dụng theo từng đợt, không có tình trạng hàng tồn kho và các chi phí liên quan khác.

III. Giao Hàng Từng Phần Cần Lưu Ý Những Gì

Dưới đây là một số thủ tục cần phải tiến hành khi thực hiện phương thức giao hàng từng phần:

  • Người thực hiện khai hải quan cần phải nộp đầy đủ các loại giấy tờ theo quy định được đề ra với loại hình xuất nhập khẩu (trừ các giấy tờ thực hiện giao nộp lại khi đăng ký tờ khai), bạn cũng cần xuất trình các giấy tờ hải quan đã thực hiện đăng ký,…
  • Các lãnh đạo của cục hải quan thực hiện dựa vào hình thức và mức độ kiểm tra do hệ thống quản lý thông báo rủi ro khi đăng ký tờ khai hải quan, tình hình thực tế tại thời điểm xuất nhập khẩu từng lần nhằm đưa ra các quyết định về hình thức, mức độ kiểm tra đối với từng lần sao cho phù hợp nhất.

IV. Một Số Điều Khoản Giao Hàng Từng Phần

Trong điều khoản này, hai bên cần thoả thuận các nội dung sau:

1. Thời gian giao hàng (Kết hợp với việc ràng buộc thanh toán)

Dưới đây là một số lưu ý cho người mua và người bán:

Thứ nhất, người bán không nên chấp nhận giao hàng vào một ngày chính xác. Người mua cũng đừng ép người bán phải giao hàng vào một ngày chính xác.

Thông thường người mua muốn quy định thời gian chính xác để chủ động việc nhận hàng còn người bán muốn thời gian giao được ghi theo kiểu mở, không chính xác theo ngày, mà thường là một đoạn thời gian. Thông tin thể hiện trên chứng từ như sau:

  • On 16th May 20**
  • In May 20**
  • At the beginning/middle/end of May 20**
  • In the first/second week of May 20**

Người bán được khuyên không nên chấp nhận ngày giao hàng chính xác ví dụ: on 16th May 20**. Vì rất nhiều rủi ro:

  • Khả năng chuẩn bị hàng của người bán có thể không kịp ngày giao hàng đã cam kết.
  • Người bán tự tin làm hàng đúng ngày giao nhưng phải phụ thuộc vào tàu và lịch tàu. Nếu tàu delay thì khả năng người bán không đáp ứng được yêu cầu ngày giao hàng rất cao.

Ngoài ra, trong trường hợp thanh toán bằng L/C, nếu người bán không giao hàng đúng thời gian chính xác đã nêu sẽ bị phạt thanh toán, khả năng trả hàng là rất cao. Chính vì vây, 2 bên mua bán thường chọn ngay giao hàng trong khoảng để tránh rủi ro và việc phải sửa chứng từ nhiều lần.

Thứ hai,   người mua nên chủ động báo cho người bán biết tầm quan trọng của ngày ETA đối với người mua, để hai bên có thể điều chỉnh lịch giao hàng.

  • ETD: Estimated time of Departure = Ngày giao hàng dự kiến = Ngày giao hàng quy định = Ngày tàu chạy.
  • ETA: Estimated time of Arrival = Ngày hàng đến dự kiến = Ngày hàng đến quy định = Ngày tàu đến.

Thực tế cho thấy người bán không thể biết chính xác ngày hàng tới do phụ thuộc vào tiến độ và lịch tàu, vì thế khi trao đổi về giao hàng từng phần người bán chỉ nên cung cấp thông tin về ngày tàu chạy theo lịch mà hãng cung cấp.  Đối với những tuyến đường xa, rất nhiều hãng tàu KHÔNG BAO GIỜ HỨA NGÀY ETA CHÍNH XÁC.

Tóm lại: ngay từ lúc ký hợp đồng, người bán nên tìm hiểu kỹ nhu cầu của người mua – mua hàng để làm gì – và việc hàng đến muộn gây ra vấn đề gì nghiêm trọng cho người mua hay không. Đồng thời, về phía mình, người mua cũng nên chủ động trao đổi với người bán về việc này. Nếu người mua nhất quyết muốn người bán giao hàng đúng theo ETA thì hai bên phải cân nhắc sử dụng hãng tàu và lịch trình tàu chạy cho phù hợp.

Thứ ba, người bán hãy cẩn thận và tránh hứa hẹn ngày giao hàng theo ETD – hoặc theo ETA vào những mốc thời gian mang ý nghĩa chuyển giao như cuối tháng, cuối quý, hoặc cuối năm tài chính.

Ví dụ: Ngày ETA là 31.12.20**, nhưng sau đó hàng lại đến ngày 10.01 năm tiếp sau. Việc này ảnh hưởng trực tiếp tới kế hoạch sản xuất của người mua, nhiều trường hợp người bán sẽ bị phạt hợp đồng.

2. Địa điểm giao hàng

Nếu giao từ cảng đi tới cảng đích, chỉ cần ghi trên hợp đồng giao hàng từng phần như sau:

  • Tên cảng đi = POL = Port of loading = Port of Charging
  • Tên cảng đến = POD = Port of Discharging = Port of Unloading

Nếu giao từ sân bay đi tới sân bay đích, chỉ cần ghi hai mục:

  • Tên sân bay đi = Loading Airport
  • Tên sân bay đến = Discharging Airport

Nếu giao hàng kiểu EXW hay DDP, nên ghi cụ thể hơn:

  • Nơi nhận hàng để chở = Pick-up place
  • Tên cảng đi = POL = Port of loading = Port of Charging
  • Tên cảng đến = POD = Port of Discharging = Port of Unloading
  • Điểm đến cuối cùng = Final Destincation

3. Phương thức giao hàng

 Giao hàng từng phần (Partial shipment)

Giao hàng từng phần là việc hai bên tách nhỏ lô hàng (thường là số lượng lớn) để giao làm nhiều đợt trong suốt quá trình thực hiện hợp đồng đó, thay vì chỉ giao một lần (deliver in one lot). Trong trường hợp người mua cho phép giao hàng từng phần thì hai bên nên thoả thuận rõ:

  • Lịch giao hàng với số lượng cụ thể của từng lần.
  • Chế tài/Phạm khi vi phạm nếu người bán không tuân thủ lịch giao hàng hoặc người mua không tuân thủ lịch nhận hàng như đã thỏa thuận.

Ví dụ về giao hàng từng phần (particial shipment)

Người mua ký hợp đồng và hứa sẽ lấy hàng 03 lần trong 03 tháng, với số lượng lần lượt là 100 tấn – 200 tấn và 400 tấn. Nhưng thực tế người mua này lại trì hoãn lấy hàng, thay vì 03 lần, họ đã lấy hàng 06 lần trong 06 tháng, dù tổng số lượng vẫn là 700 tấn. Điều này khiến cho người bán tốn hàng loạt chi phí: lưu trữ hàng tồn kho, vốn vay ngân hàng, chi phí xuất khẩu nhiều lần, nhận tiền thanh toán trễ, giá thị trường biến động…

Ở chiều ngược lại, nếu người bán không tuân thủ lịch giao hàng, kéo dài và/hoặc chia nhỏ lượng hàng giao làm nhiều lần, sẽ khiến người mua không chủ động được kế hoạch sản xuất và/hoặc không có hàng để giao cho đối tác của họ. Lúc này, để bù đắp cho các khoản thiệt hại, hai bên cần quy định rõ mức phạt nếu vi phạm hợp đồng – không tuân thủ lịch giao hàng/lấy hàng.

4. Thông báo giữa hai bên trong lúc giao hàng

Đây là sự trao đổi thông tin giữa hai bên, nhằm cập nhật tình hình vận chuyển của lô hàng. Thông thường, hai bên cần làm rõ các nội dung:

  • Bao giờ người bán gửi booking cho người mua/hoặc ngược lại?
  • Bao giờ người mua phải gửi S/I cho người bán?
  • Sau tàu chạy, người bán phải báo cho người mua biết?
  • Hàng đến, người mua nhận được hàng sẽ báo cho người bán biết về tình trạng hàng?

V. Giao Hàng Từng Phần Có Khác Giao Hàng Nhiều Lần Không?

Giao hàng nhiều lần (Shipment by Instalment) là một khái niệm khá mới mẻ đối với mọi người, khi chúng mới được ra đời bởi các đơn vị vận chuyển phát nhanh và các nhà giao nhận vận tải chuyên nghiệp. Dưới đây là một số ví dụ để bạn hiểu thêm về giao hàng nhiều phần:

Ví dụ 1: Một đơn hàng để vận chuyển từ người bán tới tay người mua sẽ phải qua nhiều đơn vị vận chuyển khác nhau (các bên trung gian vận chuyển). Đối với trường hợp này thì giao hàng nhiều lần được hiểu là giao hàng qua nhiều bên trung gian.

Giao hàng nhiều lần được xem một hình thức vô cùng hiệu quả để tạo dựng được mức độ tin cậy đối với khách hàng. Vì đôi khi khách hàng không có sự hài lòng về mẫu mã và kích thước hay chất lượng sản phẩm khiến thì lúc này việc giao lại nhiều lần giúp cho khách hàng có được trải nghiệm tốt hơn.

Để nhận thêm nhiều tài liệu và kiến thức về xuất nhập khẩu thực tế hãy tham gia ngay nhóm tự học xuất nhập khẩu online cùng VinaTrain. Đã có hơn 10.000 thành viên tham gia nhóm tự học này nhận được hỗ trợ từ VinaTrain.

.

Hy vọng với những chia sẻ trên đã giúp chị Thư và độc giả hiểu rõ về giao hàng từng phần (Partial Shipment) trong hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế.

Như vậy, trong bài viết này, hệ thống đào tạo thực tế Vinatrain đã gửi tới bạn đọc thông tin về “Giao hàng từng phần (Partial Shipment) là gì?”. Nội dung này có trong chương trình đào tạo tại khóa học xuất nhập khẩu thực tế do VinaTrain tổ chức. Bạn đọc quan tâm có thể tham khảo lịch khai giảng được cập nhật tại website của trung tâm VinaTrain.

Xem thêm về VinaTrain:

Tác giả: Mỹ Linh – Tổng hợp


HỆ THỐNG ĐÀO TẠO NGHIỆP VỤ THỰC TẾ VINATRAIN

  • Chi nhánh Hồ Chí Minh: 45 Đường Thạch Thị Thanh,Phường Tân Định, Quận 1
  • Chi nhánh Hà Nội: 185 Nguyễn Ngọc Vũ, Cầu Giấy, Hà Nội
  • Văn phòng Hà Nội: Số nhà 43, khu tập thể XaLa, Phường Phúc La, Quận Hà Đông, Hà Nội
  • Hotline tư vấn đào tạo: 0964.237.168
  • Hotline tư vấn dịch vụ: 0931.705.774
  • Gmail: vinatrain.edu.vn@gmail.com

Thảo Luận & Hỏi Đáp

  1. Hải Yến says:

    Giao hàng từng phần áp dụng được cho cả đường biển và đường hàng không đúng k ạ trung tâm

    0
    0
  2. Tuyết Như says:

    Đối với các lô hàng được giao từng phần thì quy trình và các điều kiện pháp lý cũng như quy định bồi thường khi xảy ra mất mát hư hỏng vẫn được áp dụng đúng k ạ, có chỗ nào cần lưu ý k nhỉ?

    0
    0
    • Tư vấn viên VinaTrain says:

      Chào Tuyết Như nhé, cảm ơn câu hỏi của bạn nhé
      Đối với các lô hàng được giao từng phần, quy trình và các điều kiện pháp lý cũng như quy định bồi thường khi xảy ra mất mát hư hỏng vẫn được áp dụng như đối với các lô hàng giao một lần. Tuy nhiên, có một số điểm cần lưu ý như sau:
      – Về quy trình: Trong trường hợp giao hàng từng phần, người gửi hàng cần lập bản kê khai hàng hóa chi tiết cho từng lần giao hàng. Bản kê khai này cần bao gồm các thông tin sau:
      Tên hàng hóa
      Số lượng
      Trọng lượng
      Giá trị
      Số vận đơn
      – Về điều kiện pháp lý: Trong hợp đồng mua bán, các bên cần thỏa thuận rõ ràng về việc giao hàng từng phần, bao gồm:
      Số lượng hàng hóa được giao từng lần
      Thời gian giao hàng từng lần
      Điều kiện giao hàng từng lần
      – Về quy định bồi thường: Trong trường hợp xảy ra mất mát hư hỏng hàng hóa, người vận chuyển có trách nhiệm bồi thường cho người gửi hàng theo quy định của pháp luật. Tuy nhiên, trong trường hợp giao hàng từng phần, người vận chuyển có thể yêu cầu người gửi hàng chứng minh rằng mất mát hư hỏng hàng hóa xảy ra trong thời gian vận chuyển của từng lô hàng.
      Dưới đây là một số lưu ý cụ thể cho từng bên tham gia giao dịch:
      – Người gửi hàng:
      Cần lập bản kê khai hàng hóa chi tiết cho từng lần giao hàng và gửi cho người vận chuyển trước khi giao hàng.
      Kiểm tra kỹ hàng hóa trước khi giao cho người vận chuyển.
      Lưu giữ các chứng từ liên quan đến lô hàng, bao gồm: hợp đồng mua bán, vận đơn, biên bản giao nhận hàng hóa,…
      – Người vận chuyển:
      Kiểm tra kỹ hàng hóa trước khi nhận hàng.
      Ghi nhận chính xác thông tin về hàng hóa vào vận đơn.
      Bảo quản hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
      Bồi thường cho người gửi hàng theo quy định của pháp luật trong trường hợp xảy ra mất mát hư hỏng hàng hóa.

      0
      0
  3. Hạnh My says:

    Trong trường hợp khi giao hàng từng phần mà nếu bên mua thanh toán chậm hoặc k chịu thanh toán thì bên bán có quyền yêu cầu gì hay xử lí như nào ạ?

    0
    0
    • Tư vấn viên VinaTrain says:

      Cảm ơn Hạnh My nhé, một câu hỏi rất hay cho các bạn tham khảo nè.
      Trong trường hợp giao hàng từng phần, nếu bên mua thanh toán chậm hoặc không chịu thanh toán thì bên bán có thể thực hiện các quyền và xử lý sau:
      – Yêu cầu bên mua thanh toán số tiền chậm trả theo lãi suất nợ quá hạn trung bình trên thị trường tại thời điểm thanh toán tương ứng với thời gian chậm trả.
      – Yêu cầu bên mua bồi thường thiệt hại do chậm thanh toán gây ra, bao gồm các chi phí phát sinh do bên bán phải chịu để thu hồi khoản tiền chậm trả, chi phí lưu kho, bảo quản hàng hóa, chi phí phát sinh khác.
      – Khoản bồi thường thiệt hại do chậm thanh toán không thể cao hơn tổn thất và số lợi bỏ lỡ mà bên bị vi phạm đã dự liệu hoặc đáng lẽ phải dự liệu được vào lúc ký kết hợp đồng như một hậu quả có thể xảy ra do vi phạm hợp đồng, có tính đến các tình tiết mà họ đã biết hoặc đáng lẽ phải biết.
      Trong trường hợp bên mua không thanh toán số tiền chậm trả sau khi bên bán đã yêu cầu, bên bán có thể lựa chọn một trong các biện pháp sau:
      – Từ chối giao hàng đợt tiếp theo.
      – Hủy bỏ hợp đồng.
      – Yêu cầu trả lại hàng hóa đã giao theo quy định của pháp luật.
      Việc lựa chọn biện pháp xử lý cụ thể phụ thuộc vào tình hình thực tế của hợp đồng và các thỏa thuận của các bên.

      0
      0
  4. Alexnguyen says:

    Cảm ơn Vinatrain rất nhiều vì những bài nghiệp vụ rất hữu ích như thế này đã giúp mình hiểu thêm về giao hàng từng phần Partial Shipment là gì

    0
    0

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *