Phí Chỉnh Sửa Vận Đơn Đường Biển (Amendment Fee)

Sửa bill có tốn phí không

Hoạt động xuất nhập khẩu thường phải trải qua nhiều quy trình và thủ tục phức tạp, trong quá trình xuất hay nhập hàng sẽ có khả năng phát sinh nhiều loại phí đòi hỏi những người công tác trong lĩnh vực này phải hiểu biết những kiến thức nghiệp vụ nhất định. Trong bài viết dưới đây, chúng tôi sẽ giới thiệu đến bạn đọc về dạng “Phí chỉnh sửa B/L (Amendment fee)” và các trường hợp có thể xảy ra khi chỉnh sửa B/L.

Phí chỉnh sửa vận đơn đường biển là gì
Phí chỉnh sửa vận đơn đường biển là gì

I. Phí Chỉnh Sửa Vận Đơn (B/L) 

  • Phí chỉnh sửa B/L (Amendment fee) hay phí chỉnh sửa vận đơn (Bill of Lading) là một loại phí vận tải đường biển, phát sinh trong trường hợp cần phải thay đổi thông tin trên vận đơn khi được phép thay đổi.
  • Khi vận đơn được phát hành cho người gửi hàng, người đã nhận và mang về, tuy nhiên phát sinh tình huống cần chỉnh sửa một số thông tin trên đó, và họ yêu cầu hãng tàu điều chỉnh. Hãng tàu sẽ thu phí chỉnh sửa B/L từ họ. 

            Ví dụ: Khi bên A gửi hàng cho bên hãng tàu B và được phát hành vận đơn mang về, sau đó bên A phát sinh vấn đề cần sửa thông tin trên vận đơn và yêu cầu bên B điều chỉnh. Khi đó, bên hãng tàu B có quyền thu phí chỉnh sửa vận đơn từ bên A. Phí chỉnh sửa vận đơn được hãng tàu charge giao động từ 35usd -50usd tùy tính chất và hãng tàu thu. 

  • Không phải trường hợp chỉnh sửa nào cũng mất phí. Lý do đằng sau khoản phí sửa đổi này là do công việc bổ sung được yêu cầu để không chỉ thay đổi B/L của bạn mà còn đảm bảo tất cả các bên cần thiết cũng được thông báo về sự thay đổi. Do đó, chủ yếu là trong trường hợp người gửi hàng hay nhà xuất khẩu thông báo điều chỉnh B/L trễ thì sẽ mất phí

II. Trường Hợp Cần Chỉnh Sửa B/L

1. Trước hoặc sau khi đặt chỗ với nhà cung cấp dịch vụ logistics

Một số khó khăn cho các đại lý khi sửa đổi vận đơn là khi manifest đã được lập, hoặc thư tín dụng ghi rõ rằng vận đơn phải “sạch”.

Trong những trường hợp này, việc sửa đổi vận đơn khó hơn, nhưng vẫn có thể làm được.

Cũng có thể hiểu rằng, việc có thể chỉnh sửa B/L hay không phụ thuộc vào việc đại lý tàu có nộp manifest cho đại lý tàu tại cảng dỡ hàng để xử lý hay không.

Manifest (hay bản kê khai hàng hóa) là bản kê khai có đầy đủ thông tin liên quan đến lô hàng (số vận đơn, bên gửi, bên nhận, lượng hàng, loại hàng…) để trình lên cho hải quan nước nhập khẩu và nhà khai thác cảng đến.

Mẫu khai báo Manifest

Sau khi nhà xuất khẩu/người gửi đặt chỗ với hãng tàu vận chuyển sẽ được cấp cho một bản vận đơn nháp (Draft B/L). Vận đơn nháp này sẽ có thời hạn chỉnh sửa cụ thể, nhà xuất khẩu/người gửi được quyền chỉnh sửa bất kỳ trong khoảng thời gian đó mà không tốn phí nào. Sau khi đã xác nhận draft B/L, bên hàng tàu sẽ gửi nó đi lập manifest để trình lên cảng đích và hải quan bên nhập khẩu.

Một khi bản manifest được phía hải quan xác nhận thì việc chỉnh sửa vận đơn phải được sự đồng ý của phía đại lý vận chuyển, vì một khi chỉnh sửa sẽ gây ra sự khác biệt thông tin giữa vận đơn và bản kê khai, có thế dẫn đến một số hình phạt nhất định hay có thể gọi là tốn phí chỉnh sửa B/L. 

2. Sửa đổi vận đơn để nộp khai AMS

Một khi vận đơn đã được xác nhận, vận đơn sẽ tùy thuộc vào sự chấp thuận của đại lý vận chuyển của điểm đến về việc họ có thể xử lý các sửa đổi hay không.

Điều này là do ở một số quốc gia, để tuân thủ các quy tắc CT-PAT (Quan hệ Đối tác Thương mại-Hải quan Chống Khủng bố), họ yêu cầu nộp bản kê khai trước 24 giờ trước khi hàng đến. Điều này đòi hỏi sự chuẩn bị kịp thời của bản kê khai vận chuyển quan trọng cho hoạt động cập cảng của tàu suôn sẻ.
Bạn sẽ gặp số quốc gia bắt buộc phải khai AMS khi xuất khẩu gồm: United States of America, China, Europe, Japan, Turkey, Israel

 

Do đó, cần phải hết sức lưu ý nếu muốn xuất khẩu sản phẩm sang các quốc gia được liệt kê đó, vì việc sửa đổi vận đơn sau khi bản kê khai đã được đệ trình và phê duyệt cần nhiều bước hơn.

3. Sửa đổi vận đơn sau khi phê duyệt manifest

Ngoài các quốc gia yêu cầu gửi bản kê khai nâng cao (AMS), các đại lý vận chuyển ở các quốc gia khác có nhiều thời gian hơn trong việc gửi bản kê khai vận chuyển. Cũng không có gì lạ khi các bản kê khai vận chuyển được nộp sau khi tàu đến và cập cảng dỡ hàng.

Nhà nhập khẩu hoặc nhà xuất khẩu có thể yêu cầu sửa đổi vận đơn thông qua thư chính thức hoặc bất kỳ phương thức nào mà đại lý tàu biển yêu cầu. Sau đó, đại lý tàu biển sẽ tiến hành sửa đổi cho phù hợp. Bạn cũng phải hiểu rõ rằng, sẽ có một khoản phí chỉnh sửa B/L, chỉnh sửa càng trễ thì phí càng cao. Chi phí sửa bản kê khai thường dao động trong khoảng 40 USD, một số đại lý vận chuyển có thể tính phí cao hơn mức đó.

III. Kết Lại

Như vậy, chúng tôi đã trình bày những thông tin cần thiết liên quan việc Chỉnh sửa vận đơn đường biển. Thực sự, không ai mong muốn phát sinh chi phí cả, nên các bạn hãy chuẩn bị sẵn kiến thức thật chắc cho mình khi làm nghiệp vụ để không bị mất tiền oan nhé. 

Hy vọng bài viết này đã giúp ích cho bạn trong quá trình tự học. Hiện nay tại trung tâm VinaTrain cũng có tổ chức đào tạo các khoá học xuất nhập khẩu cả trực tiếp và online, nếu bạn có nhu cầu hãy liên lạc với chúng tôi qua hotline: 0964.237.168

Chúc bạn thành công!

Thảo Anh – Tổng hợp và Biên tập

_________________________________________________

HỆ THỐNG ĐÀO TẠO NGHIỆP VỤ THỰC TẾ VINATRAIN

  • Văn phòng Hồ Chí Minh: 45Thạch Thị Thanh, Phường Tân Định, Quận 1
  • Văn Phòng Hà Nội: 185 Nguyễn Ngọc Vũ, Cầu Giấy, Hà Nội
  • Hotline tư vấn đào tạo: 0964.237.168
  • Hotline tư vấn dịch vụ: 0931.705.774
  • Gmail: vinatrain.edu.vn@gmail.com

 

 

sdfsdf

Accordion Item 1 Title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.

Accordion Item 2 Title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *